Nissan dio a conocer el 8 de octubre de 2026 el estreno mundial en América Latina de la Nissan Frontier PRO PHEV, la primera pickup híbrida enchufable de su historia. La nueva Frontier suma electrificación a una trayectoria de más de 90 años de la marca en el segmento de las pickups y promete cerca de 1.000 km de autonomía junto con capacidad 4x4.
México será el primer mercado en recibirla, y desde allí comenzará su llegada a otros países de la región. La Frontier PRO PHEV forma parte de Nissan Vision, la estrategia de largo plazo de la compañía centrada en la movilidad inteligente para la vida diaria.
Nissan Frontier PRO PHEV: la primera pickup híbrida enchufable de la marca
La Frontier PRO PHEV es un vehículo Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), es decir, un híbrido eléctrico enchufable. Combina un motor de combustión a gasolina, un motor eléctrico y una batería de alto voltaje de 20 kWh que puede recargarse mediante una conexión externa.
Con esta propuesta, Nissan amplía las opciones de tren motriz de su pickup y lleva la tecnología híbrida enchufable a un segmento donde conviven el trabajo, la movilidad diaria y la recreación.
Motor híbrido enchufable: 350 hp y 660 Nm de torque
El sistema híbrido enchufable de la Frontier PRO PHEV reúne la respuesta inmediata del motor eléctrico con la potencia sostenida del motor de combustión. En conjunto, ambos entregan hasta 350 hp y 660 Nm de torque.
Las dos fuentes de propulsión pueden operar de manera independiente o simultánea según el escenario de conducción. Además, la pickup incorpora un generador que transforma el movimiento del motor a gasolina en energía eléctrica para almacenarla en la batería.
El sistema administra ambas fuentes de acuerdo con las condiciones del trayecto: puede realizar determinados recorridos utilizando energía eléctrica y recurrir al motor de combustión cuando se requiere una entrega de potencia sostenida o cambian las necesidades de conducción.
Ficha técnica: Nissan Frontier PRO PHEV
- Tecnología: híbrida enchufable (PHEV)
- Potencia combinada: hasta 350 hp
- Torque combinado: hasta 660 Nm
- Batería: alto voltaje de 20 kWh, recargable con conexión externa
- Autonomía: cerca de 1.000 km, según Nissan
- Tracción: 4x4 con bloqueo de diferencial trasero
- Capacidad: cabina de cinco plazas
- Pantalla central: 14,6 pulgadas, con clúster digital
Autonomía de cerca de 1.000 km y tracción 4x4 con bloqueo de diferencial
La combinación de motor a gasolina y batería recargable permite a la Frontier PRO PHEV alcanzar cerca de 1.000 km de autonomía, según informó Nissan. La marca no detalló en su comunicado el ciclo de homologación ni la autonomía exclusivamente eléctrica.
La tecnología PHEV se complementa con capacidades pensadas para condiciones de manejo más exigentes, como la tracción 4x4 y el bloqueo de diferencial trasero, atributos clave en una pickup que debe responder tanto en ciudad como fuera del asfalto.
Más de 100.000 km de pruebas para Latinoamérica
Los equipos de Investigación y Desarrollo de Nissan realizaron más de 100.000 km de pruebas y una puesta a punto específica para las condiciones de manejo de México y de los mercados atendidos por Nissan Importers Business Unit (NIBU).
El trabajo incluyó conducción urbana y en carretera, pendientes, condiciones de gran altitud y caminos con distintos niveles de adherencia. A partir de esas evaluaciones, los ingenieros ajustaron la respuesta del tren motriz, la gestión del estado de carga de la batería, la suspensión, la dirección y los frenos, buscando un equilibrio entre desempeño, estabilidad, control y confort.
Ese proceso se apoyó en décadas de experiencia de Nissan en el desarrollo y adaptación de pickups Frontier para la región, incorporando las particularidades de los caminos y los hábitos de movilidad de los clientes latinoamericanos.
Interior de cinco plazas: espacio, confort y puertas traseras de 90 grados
La Frontier PRO PHEV fue concebida para responder tanto a las exigencias de una pickup como a las necesidades de la vida cotidiana. Su mayor amplitud se traduce en una cabina de cinco plazas con más espacio para los ocupantes en ambas filas.
Entre las soluciones de uso diario destacan las puertas traseras con apertura de hasta 90 grados, que facilitan el acceso a la segunda fila al subir pasajeros u objetos.
En confort, la cabina incorpora cristales laminados y aislamiento en la carrocería y la estructura del chasis para reducir vibraciones y ruido proveniente del motor, el camino y el viento. El objetivo es una experiencia más silenciosa y refinada, tanto en recorridos cotidianos como en trayectos largos.
Tecnología a bordo: pantalla de 14,6 pulgadas y asistencias a la conducción
La tecnología de la Frontier PRO PHEV sigue la misma lógica de facilitar la experiencia a bordo. Una pantalla central de 14,6 pulgadas y un clúster digital integran la información y las funciones de uso frecuente, mientras que las tecnologías de asistencia a la conducción buscan aportar mayor control y confianza durante el trayecto.
Esta combinación de espacio, confort y tecnología amplía el uso de la pickup más allá de lo tradicional, integrando actividades profesionales, movilidad cotidiana y momentos de recreación en una misma propuesta.
Precio y llegada de la Nissan Frontier PRO PHEV a Chile
Nissan no informó precios ni versiones en su comunicado de lanzamiento. México será el primer mercado de la región en recibir la Frontier PRO PHEV, y la marca indicó que su llegada a otros mercados de NIBU, grupo del que forma parte Chile, comenzará en los próximos meses. Aún no existe una fecha ni una confirmación oficial para el mercado chileno.
Cuando se conozcan los valores, se publicará una conversión referencial a pesos chilenos (CLP). Esa cifra será solo una referencia calculada con el tipo de cambio del día, ya que el precio final en Chile dependerá de impuestos, equipamiento y condiciones comerciales definidas por Nissan Chile.
¿Te gustaría verla en Chile?
Una pickup híbrida enchufable con 4x4, 350 hp y cerca de 1.000 km de autonomía abre un debate interesante para el mercado local. Cuéntanos en los comentarios si la Nissan Frontier PRO PHEV debería llegar a Chile y qué esperas de su precio.
