Forthing llega a Chile con cinco modelos de la mano de Indumotora
Forthing inició oficialmente sus operaciones en Chile con una gama de cinco modelos que combina motorización a gasolina, híbrida y eléctrica de autonomía extendida. La marca pertenece al fabricante chino Dongfeng Liuzhou Motor y llega al país respaldada por Indumotora, que presentó en su evento de lanzamiento los modelos X5, U-Tour, TK5 REEV, S7 REEV y V9 HEV.
Los precios informados para la gama van desde $15.990.000 hasta $35.990.000:
| Modelo | Motorización | Precio informado |
|---|---|---|
| Forthing X5 | Gasolina 1.5 turbo | $15.990.000 a $17.990.000 |
| Forthing U-Tour | Gasolina / híbrido (HEV) | $21.490.000 |
| Forthing TK5 REEV | Eléctrico de autonomía extendida | $23.990.000 |
| Forthing S7 REEV | Eléctrico de autonomía extendida | $25.990.000 |
| Forthing V9 HEV | Híbrido (HEV) | $35.990.000 |
Precios y bonos: durante la presentación no se indicó si estos valores consideran bonos de marca o si estos se aplicarán posteriormente. Los montos deben tomarse como referencia hasta que Indumotora confirme las condiciones comerciales definitivas.
El X5 es el único modelo de la gama que se ofrece en tres acabados, por lo que su valor se informa como rango.
Origen de Forthing, red de concesionarios y garantía en Chile
Dongfeng Liuzhou Motor fue fundada en 1957 y comenzó la producción masiva de maquinaria agrícola en 1969. Desde 2001 comercializa vehículos bajo la marca Forthing y en 2022 inició su estrategia de nuevas energías con su primer modelo electrificado. Según las cifras entregadas en el evento, la marca está presente en más de 120 países y acumula cerca de 3,61 millones de unidades vendidas.
La llegada a Chile tomó cerca de 28 meses. Las primeras conversaciones con Indumotora se realizaron en junio de 2024; en noviembre de ese año una delegación visitó las instalaciones de Dongfeng Liuzhou en China y en abril de 2025 recorrió el Salón del Automóvil de Shanghái. El acuerdo de representación se firmó el 23 de diciembre de 2025 y en abril de 2026 se realizó un nuevo viaje para preparar los modelos de la gama inicial.
En el lanzamiento se informaron 14 locales operativos y, más adelante en la exposición, más de 15 en funcionamiento, con la meta de completar los 18 puntos de venta.
| Cobertura | Garantía |
|---|---|
| Vehículo completo | 5 años o 150.000 km |
| Batería de tracción | 8 años o 200.000 km |
| Motor eléctrico | 8 años o 200.000 km |
| Controlador | 8 años o 200.000 km |
La marca se apoya en tres pilares: calidad, tecnología y seguridad, con foco en las familias. Según lo señalado en el evento, el desarrollo de sus vehículos incluyó más de 1.000 pruebas de desempeño y calidad, estructuras con más de 70 % de acero de alta resistencia, y sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) junto con airbags. Indumotora definió a su público objetivo como los “Smart Movers”: conductores que buscan incorporar tecnología y mejorar su movilidad sin necesariamente pagar más.
Dos tecnologías clave de la gama:
HEV (híbrido): combina un motor a combustión con uno eléctrico de apoyo y no requiere conectarse a un cargador externo.
REEV (eléctrico de autonomía extendida): las ruedas son impulsadas por el motor eléctrico, mientras que el motor a combustión funciona como generador de electricidad.
Forthing X5: SUV de 5 y 7 plazas con motor 1.5 turbo
El X5 es el SUV de acceso a la gama, con precios informados entre $15.990.000 y $17.990.000. Se ofrece en configuración de 5 plazas (2+3) y en una variante Plus de 7 plazas (2+3+2), en tres acabados.
Todas las versiones comparten un motor 1.5 turbo de 188 Hp y 300 Nm, asociado a una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades y tracción delantera. Utiliza gasolina de 95 octanos, con un rendimiento homologado de 13,3 km/l y un estanque de 55 litros.
| Ficha técnica | X5 (5 plazas) | X5 Plus (7 plazas) |
|---|---|---|
| Largo / ancho / alto | 4,545 / 1,825 / 1,750 m | 4,785 / 1,872 / 1,775 m |
| Distancia entre ejes | 2,720 m | 2,753 m |
| Despeje al suelo | 18,5 cm (±1,6) | 21 cm (±1,6) |
| Maletero | 453 L / 1.210 L | 240 L / 1.600 L / 2.370 L |
| Neumáticos | 215/55 R18, 225/60 R18 y 225/45 R19 según versión |
La cabina incorpora una pantalla central de 15,6 pulgadas, cluster digital de 8,8 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, Bluetooth, climatizador automático, volante multifunción forrado en cuero y asientos en eco cuero.
Las plazas posteriores cuentan con salidas de aire, apoyabrazos central, puertos USB y USB-C, y respaldo abatible 60/40. La variante Plus suma una tercera fila abatible 50/50 para llegar a siete ocupantes.
El espacio de carga alcanza 453 litros con la segunda fila en uso y 1.210 litros abatida en la versión de 5 plazas; en la Plus llega a 2.370 litros con la tercera y segunda fila abatidas. Las versiones Elite agregan portalón con apertura eléctrica.
En seguridad, toda la gama X5 incluye airbags frontales, laterales y de cortina, ESC, control de tracción, anclajes ISOFIX y cámara de retroceso. Las versiones Elite suman cámara 360°, luces altas adaptativas, reconocimiento de señales de tráfico, asistente en atascos, alerta y asistente de mantenimiento de carril, alerta de colisión frontal y frenado automático de emergencia, además de asientos delanteros calefaccionados, ventilados y con masaje. Los colores disponibles son Blanco, Plata, Verde Oscuro y Negro.
Forthing U-Tour: familiar de 7 plazas con versión híbrida
El U-Tour es la propuesta familiar de la marca, con un precio informado de $21.490.000. Mide 4,85 metros de largo, tiene 7 plazas (2+2+3), cinco puertas y una distancia entre ejes de 2,90 metros.
Según la ficha técnica entregada por Indumotora, el U-Tour contempla dos mecánicas: una a gasolina con motor 1.5 turbo de 136 Hp y 285 Nm, transmisión de doble embrague de 7 velocidades y rendimiento homologado de 13,2 km/l; y una híbrida HEV de 252 Hp y 300 Nm combinados, con batería de 2 kWh, transmisión de relación fija y rendimiento de 14,9 km/l. Ambas usan gasolina de 93 octanos y estanque de 55 litros.
| Ficha técnica | U-Tour gasolina | U-Tour HEV |
|---|---|---|
| Potencia | 136 Hp | 252 Hp combinados |
| Torque | 285 Nm | 300 Nm |
| Transmisión | Doble embrague, 7 velocidades | Relación fija |
| Rendimiento homologado | 13,2 km/l | 14,9 km/l |
| Largo / ancho / alto | 4,850 / 1,900 / 1,715 m | 4,850 / 1,900 / 1,715 m |
| Despeje al suelo | 15,5 cm | 15,5 cm |
| Maletero | 234 L / 1.089 L / 2.032 L | 234 L / 1.089 L / 2.032 L |
La pantalla central y el cluster miden 10,25 pulgadas en la versión a gasolina y 12,25 pulgadas en la híbrida. El asiento del conductor es manual de 6 vías en la versión de acceso, eléctrico de 8 vías en las Elite a gasolina y de 10 vías en la HEV Elite.
El equipamiento común incluye volante multifunción forrado en cuero, asientos de cuero sintético, Bluetooth, seis puertos USB y tres tomas de 12 V. El control de climatización es manual eléctrico en la versión base y automático en el resto.
El sistema de infoentretenimiento ofrece conexión con smartphone, radio FM/AM y hasta ocho parlantes según la versión. Las variantes con techo panorámico suman apertura remota de ventanas.
La segunda fila incorpora apoyabrazos, salidas de aire y respaldo abatible 60/40. En las versiones Elite se añaden asientos calefaccionados y ventilados, ajuste eléctrico y mesas plegables con portavasos en los respaldos delanteros.
Las versiones Elite también incorporan masaje para el asiento del conductor, además de las prestaciones de confort ya mencionadas para la segunda fila.
En seguridad, todas las versiones incluyen airbags frontales, laterales y de cortina, ESC, control de tracción, asistente de partida en pendiente, anclajes ISOFIX y cámara de marcha atrás. Las Elite suman cámara 360°, control de crucero adaptativo, cámara de viaje, reconocimiento de señales de tráfico, asistente en atascos, alertas y asistente de carril, alerta de colisión frontal y frenado automático de emergencia.
Los colores disponibles son Blanco, Gris, Verde Oscuro y Negro. Las llantas son de aleación de 215/55 R18, con barras de techo, vidrios traseros polarizados y antena tipo aleta de tiburón en toda la gama; las Elite agregan portalón eléctrico y luces altas adaptativas.
Forthing TK5 REEV: SUV eléctrico de autonomía extendida
El TK5 REEV tiene un precio informado de $23.990.000 y es uno de los dos modelos de autonomía extendida de la gama. Su sistema entrega 163 Hp y 240 Nm, con una autonomía homologada combinada de 942 km, de los cuales 173 km corresponden a modo eléctrico.
| Ficha técnica | Forthing TK5 REEV |
|---|---|
| Potencia / torque | 163 Hp / 240 Nm |
| Batería | Litio ferrofosfato (LFP), 31,94 kWh |
| Autonomía eléctrica / combinada | 173 km / 942 km |
| Motor a combustión | 1.498 cc, 102 Hp y 130 Nm, 93 octanos |
| Rendimiento homologado / estanque | 17,9 km/l / 43 L |
| Carga rápida DC | 120 kW: 30 a 80 % en 30 minutos o menos |
| Largo / ancho / alto | 4,600 / 1,860 / 1,680 m |
| Distancia entre ejes / despeje | 2,715 m / 18 cm |
| Maletero | 480 L / 1.480 L |
| Tracción / llantas | Delantera / 235/55 R19 |
Utiliza conector CCS2 y admite carga de emergencia en corriente alterna a 2,8 kW. Su frenado regenerativo es multinivel y la suspensión trasera es de eje de torsión.
En el interior incorpora pantalla central de 14,6 pulgadas, cluster de 8,8 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, techo panorámico y seis parlantes. Los asientos son de eco cuero, con ajuste eléctrico de 10 vías para el conductor y funciones de calefacción, ventilación y masaje delanteros. En asistencias de conducción suma control de crucero adaptativo, asistente en atascos, reconocimiento de señales, monitoreo de punto ciego, frenado automático de emergencia y cámara 360°. Los colores son Gris Ceniza, Blanco Andes, Verde Oscuro, Plata y Negro Volcánico.
Forthing S7 REEV: sedán de 206 Hp y 1.038 km de autonomía
El S7 REEV, con un precio informado de $25.990.000, es el sedán de la gama y el modelo de autonomía extendida más potente. Entrega 206 Hp y 310 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y declara una autonomía homologada combinada de 1.038 km, con 186 km en modo eléctrico. Su tracción es trasera.
| Ficha técnica | Forthing S7 REEV |
|---|---|
| Potencia / torque | 206 Hp / 310 Nm |
| 0 a 100 km/h | 7,5 segundos |
| Batería | Litio ferrofosfato (LFP), 28,3 kWh |
| Autonomía eléctrica / combinada | 186 km / 1.038 km |
| Motor a combustión | 1,5 L, 99 Hp y 132 Nm, 93 octanos |
| Rendimiento homologado / estanque | 18,9 km/l / 45 L |
| Carga rápida DC | 120 kW: 30 a 80 % en 30 minutos |
| Largo / ancho / alto | 4,935 / 1,915 / 1,495 m |
| Distancia entre ejes / despeje | 2,915 m / 14 cm |
| Giro mínimo / Cx | 11,5 m / 0,191 |
| Maletero | 496 L / 1.293 L |
El S7 declara un coeficiente aerodinámico de 0,191 y suma manillas de puerta ocultas, puertas sin marco, intermitentes dinámicos secuenciales, iluminación LED completa y llantas de 235/45 R19. En carga, utiliza conector CCS2 y admite carga de emergencia en corriente alterna a 2,8 kW, con un tiempo aproximado de 4,5 horas para pasar de 5 a 100 %.
A bordo cuenta con techo súper panorámico de 1,9 metros, pantalla central de 14,6 pulgadas, cluster de 8,8 pulgadas, ocho parlantes, cargador inalámbrico y asientos de cuero sintético con ajuste eléctrico, memoria para el conductor y calefacción y ventilación delanteras.
Las luces traseras y la tercera luz de freno son LED, y el maletero tiene apertura eléctrica. La suspensión trasera es multilink independiente.
El maletero ofrece 496 litros y alcanza 1.293 litros con los respaldos abatidos.
En seguridad incorpora un paquete completo de asistencias: control de crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego, asistente de mantenimiento y cambio de carril, alerta de tráfico cruzado trasero, alerta de apertura de puertas, frenado automático de emergencia y cámara 360°. Se ofrece en Blanco, Verde Oscuro y Negro.
Forthing V9 HEV: van híbrida de 7 plazas y 252 Hp
La V9 HEV es el tope de gama, con un precio informado de $35.990.000. Es una van de 7 plazas (2+2+3), con 5,251 metros de largo, 3,018 metros de distancia entre ejes y puertas laterales corredizas eléctricas.
| Ficha técnica | Forthing V9 HEV |
|---|---|
| Potencia / torque combinados | 252 Hp / 300 Nm |
| Motor a combustión | 1.5 turbo de inyección directa, 168 Hp y 280 Nm |
| Motor eléctrico / batería | 174 Hp / 2 kWh (litio ternario) |
| Rendimiento homologado / estanque | 15,4 km/l / 60 L |
| Largo / ancho / alto | 5,251 / 1,920 / 1,820 m |
| Despeje / giro mínimo | 16 cm / 12,3 m o menos |
| Maletero | 593 L / 2.792 L |
| Llantas | 225/55 R18 |
Su motor a gasolina de 93 octanos trabaja junto a un motor eléctrico de apoyo. Tiene tracción delantera, suspensión trasera multibrazo independiente, ángulo de ataque de 12° y de salida de 18°.
El puesto de conducción incluye cluster de 12,3 pulgadas, pantalla central de 12,3 pulgadas y una segunda pantalla de 12,3 pulgadas para el copiloto, además de Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, ocho parlantes, iluminación ambiental multicolor y techo panorámico.
El volante es multifunción y forrado en cuero, y la dirección eléctrica permite seleccionar modos de asistencia. En seguridad suma control de crucero adaptativo, asistente en atascos, reconocimiento de señales, alerta de tráfico cruzado trasero, luces altas automáticas, asistente de paso estrecho y cámara 360°.
La segunda fila cuenta con asientos eléctricos de 10 vías, calefacción, ventilación y masaje, además de bandejas y portavasos retráctiles. El conductor dispone de ajuste eléctrico de 10 vías y el pasajero de 8 vías.
Qué viene para Forthing en Chile
Indumotora adelantó que la oferta de la marca no se limitará a estos cinco modelos y que habrá un desarrollo importante de vehículos eléctricos de rango extendido, eléctricos e híbridos enchufables para distintos segmentos familiares. No se entregaron nombres ni fechas de llegada para esos modelos.
Con una red de concesionarios en 13 regiones, garantía de 5 años para el vehículo y hasta 8 años para los componentes eléctricos principales, Forthing busca instalarse como una alternativa multienergía dentro del mercado chileno.
