Volkswagen presentó oficialmente el nuevo ID. Tiguan, uno de los modelos eléctricos más importantes de la marca para los próximos años. Se trata de un SUV familiar de tamaño medio que reemplazará a los ID.4 e ID.5, dos modelos que sumaron más de 950.000 unidades fabricadas. Su llegada al mercado europeo está prevista para principios de 2027, en paralelo con el actual Tiguan de motores bencineros, diésel e híbridos.
Thomas Schäfer, CEO de la marca Volkswagen, resumió así la propuesta: el ID. Tiguan reúne el éxito del Tiguan, el modelo más vendido de la marca a nivel mundial, con el de los ID.4 e ID.5, y establece un nuevo referente de autonomía para los SUV eléctricos de la marca fabricados en Alemania. Se producirá en la planta de Emden.
Nuevo diseño exterior: un SUV eléctrico con presencia de segmento superior
El rasgo más llamativo del ID. Tiguan es su carrocería completamente rediseñada. Con el lenguaje de diseño Pure Positive, Volkswagen abandona las formas suaves de crossover de sus antecesores y apuesta por un SUV de líneas precisas y superficies marcadas, que transmite solidez y una apariencia propia de la clase superior.
Otro cambio que se agradece: el ID. Tiguan vuelve a las manillas de puerta tradicionales de tipo tirador, dejando atrás las soluciones más experimentales de los primeros modelos de la familia ID.
Autonomía de hasta 600 km, baterías y motorizaciones del ID. Tiguan
El ID. Tiguan se apoya en la plataforma MEB+ y llegará con tres niveles de potencia, dos baterías y una autonomía WLTP de hasta 600 km en la variante más favorable. Tracción trasera o integral 4MOTION según la versión:
Versiones del Volkswagen ID. Tiguan
- 140 kW (unos 187 hp), tracción trasera y batería de 58 kWh.
- 210 kW (unos 282 hp), tracción trasera y batería de 77 kWh.
- 220 kW (unos 295 hp), tracción integral 4MOTION y batería de 77 kWh.
- Consumo mixto: entre 14,6 y 17,2 kWh/100 km según versión.
- Capacidad de remolque: hasta 1.800 kg con la batería de 58 kWh y hasta 2.000 kg con la de 77 kWh.
Las cifras de autonomía corresponden al ciclo WLTP en la configuración más eficiente; en el uso real dependerán del estilo de conducción, la velocidad, la temperatura exterior, la carga y el uso de equipamiento de confort.
Interior premium y pantalla para el copiloto: lo más novedoso del ID. Tiguan
El habitáculo es otro de los grandes saltos del modelo. Volkswagen asegura una mejora importante en la calidad de los materiales, junto con un ambiente acogedor reforzado por iluminación ambiental y una combinación de colores más cuidada.
Panorama de pantallas del ID. Tiguan
- Pantalla de copiloto opcional de 12 pulgadas (30,5 cm), la primera en un Volkswagen europeo.
- Cuadro digital de 10 pulgadas (25,4 cm) frente al conductor.
- Pantalla central de infotenimiento de 15 pulgadas (38,1 cm).
- Modo privado: la pantalla del acompañante no es visible para el conductor, y el sonido puede escucharse con audífonos Bluetooth.
Además, Volkswagen reincorpora botones físicos para las funciones más usadas: una barra de teclas en la consola central para el climatizador, controles ergonómicos en las puertas y un mando para el volumen y el cambio de emisora o pista. El volante multifunción también vuelve a usar botones en lugar de superficies táctiles, y adelante se ubican dos cargadores inalámbricos Qi2 opcionales con anillos magnéticos para fijar el teléfono.
Pantallas Retro del ID. Tiguan: un guiño al Golf IV
Entre las novedades más simpáticas están las vistas Retro. Al activarlas con el botón «View» del volante, el cuadro digital muestra los clásicos instrumentos azul y rojo del Golf IV, con velocímetro a la izquierda y un cuentavueltas estilizado a la derecha que, en este caso, indica el flujo de energía del sistema eléctrico.
La pantalla central también incorpora una vista Retro personalizable, con un garaje virtual donde el conductor puede elegir entre seis modelos históricos de la marca: Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg y Escarabajo.
Espacio para cinco, maletero y frunk del SUV eléctrico
En lo práctico, el ID. Tiguan ofrece espacio para cinco pasajeros y un maletero de hasta 534 litros. Como novedad, suma un frunk (maletero delantero) de 32 litros, útil para guardar cables de carga u objetos pequeños.
Asistentes de conducción, confort y tecnología a bordo
El ID. Tiguan incorpora de serie la conducción con un solo pedal, que permite una fuerte desaceleración usando únicamente el acelerador. Como opcional estrena el Connected Travel Assist, que permite cambios de carril asistidos en autopista y detiene automáticamente el vehículo ante semáforos en rojo, siempre dentro de los límites del sistema y con el conductor como responsable.
Equipamiento opcional destacado
- Asientos delanteros eléctricos con masaje, memoria y ventilación.
- Sistema de sonido Harman Kardon de 480 W.
- Techo panorámico.
- Digital Key: permite abrir, cerrar y encender el auto con un smartphone compatible, y compartir la llave con otras personas desde la app de Volkswagen.
- PowerSocket (Vehicle-to-Load): adaptador que se conecta al puerto de carga para alimentar desde una parrilla eléctrica hasta una bicicleta eléctrica.
Precio y versiones: cuánto costaría el ID. Tiguan en Chile
El ID. Tiguan estará disponible en cuatro equipamientos: Trend, Life, Style y R-Line. La preventa comienza el 13 de octubre en Alemania y en varios países europeos, con precios desde 42.695 euros (cifra válida para el mercado alemán; el equipamiento y los valores pueden variar en otros países).
Conversión referencial a pesos chilenos
- 42.695 euros ≈ $44,8 millones CLP, calculado con un tipo de cambio aproximado de $1.050 por euro.
- Aclaración: es solo una conversión directa del precio alemán. No incluye impuestos, aranceles, costos de importación ni márgenes locales, y el tipo de cambio varía a diario. Un eventual precio en Chile podría ser muy distinto.
Hasta ahora, la información oficial disponible no detalla fecha ni versiones para el mercado chileno.
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Con hasta 600 km de autonomía WLTP, cinco plazas y tracción integral, el ID. Tiguan apunta directo al corazón de los SUV familiares. Cuéntanos en los comentarios si lo querrías ver en nuestro mercado y qué versión elegirías.
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