Škoda amplía su gama eléctrica con la llegada del Epiq Sportline, una nueva versión que entrega un carácter claramente deportivo al SUV 100% eléctrico más pequeño y accesible de la marca. La información fue dada a conocer el 12 de octubre de 2026 desde Mladá Boleslav, República Checa.
Con un completo equipamiento de serie, el Sportline se posiciona como la versión mejor equipada del Epiq. Incorpora faros LED Matrix, luces traseras LED, parrilla iluminada, asientos deportivos de ajuste eléctrico, volante deportivo calefaccionado de tres radios con levas y revestimiento de techo negro. Se ofrece en dos niveles de potencia: Epiq 40 y Epiq 55.
Škoda Epiq Sportline en resumen
- Estética: detalles negros brillantes, techo negro opcional y llantas negras de 19" exclusivas
- Epiq 40: 99 kW, 267 Nm y más de 310 km de autonomía*
- Epiq 55: 155 kW*, 290 Nm, 0 a 100 km/h en 7,1 s y hasta 440 km de autonomía*
- Velocidad máxima: 160 km/h en ambas versiones
*Datos preliminares informados por la marca.
Diseño exterior del Epiq Sportline con detalles negros brillantes
El carácter deportivo del Epiq Sportline se reconoce de inmediato. Los parachoques delantero y trasero van en el color de la carrocería, mientras que el logotipo Škoda en letras, los rieles del techo y las carcasas de los espejos exteriores se presentan en negro brillante, lo que le otorga una presencia más dinámica.
Además, el Sportline es la única variante del Epiq que se ofrece con techo negro, un detalle que refuerza su imagen más atlética y lo distingue del resto de la gama.
Llantas negras de 19 y 20 pulgadas exclusivas
Las llantas refuerzan la postura deportiva del modelo. De serie incorpora llantas de aleación negras de 19 pulgadas, mientras que de forma opcional se ofrecen llantas de 20 pulgadas. Ambos diseños son exclusivos del Sportline.
Iluminación LED Matrix y parrilla Light Band de serie
El Sportline estrena en la gama Epiq la parrilla delantera iluminada Light Band. Junto a los faros LED Matrix en forma de T, conforma una firma lumínica que lo diferencia del resto de las versiones. El conjunto se completa con luces traseras LED, y los tres elementos van de serie.
Interior negro con asientos deportivos de Suedia
El habitáculo se presenta en un negro deportivo. Los asientos deportivos de ajuste eléctrico están tapizados en Suedia, un material suave al tacto que ofrece mayor sujeción lateral al conductor y al acompañante. Este mismo material se utiliza en el apoyabrazos, en los paneles de las puertas y en el tablero.
El volante deportivo de tres radios, calefaccionado y con insignia Sportline, incorpora levas para ajustar el nivel de recuperación de energía. Los pedales cuentan con cubiertas de acero inoxidable. Como equipamiento de serie, el modelo suma iluminación ambiental, carga inalámbrica para el teléfono con una potencia máxima de 15 W y estribos decorativos.
Equipamiento y paquetes: el Epiq mejor equipado
Como versión más completa del Epiq, el Sportline incluye de serie los paquetes Convenience y Tech del nivel Selection, además del paquete Light & View.
| Paquete | Qué incluye | Disponibilidad |
|---|---|---|
| Convenience | Volante y asientos delanteros calefaccionados, climatizador automático Climatronic de dos zonas, espejo retrovisor antideslumbrante y vidrios oscurecidos desde el pilar B hacia atrás (Sunset) | De serie |
| Tech | Sensores de estacionamiento delanteros, KESSY Advanced con bloqueo y desbloqueo automático, llave digital (Digital Key), cámara de retroceso y carga inalámbrica para el teléfono | De serie |
| Light & View | Faros LED Matrix, luces traseras Top LED y parrilla delantera iluminada (Light Band) | De serie |
| Travel | Travel Assist 3.0, Crew Protect Assist, navegación y suscripción de tres años a los servicios Škoda Connect Premium | Opcional |
| Premium | Cámara panorámica Top Area View 360°, sistema de sonido Canton de 10 parlantes, frunk, Remote Parking, Trained Parking y Reversing Assist | Opcional |
Epiq 40 y Epiq 55: versiones, potencia, batería y autonomía
El Epiq Sportline se ofrece con dos potencias y dos capacidades de batería. El Epiq 40 monta una batería de tracción de 38,5 kWh brutos (37 kWh netos) y supera los 310 km de autonomía con una sola carga, con una potencia máxima de 99 kW y un torque de 267 Nm. Su carga de 10 a 80 % toma 23 minutos.
Para un rendimiento superior, el Epiq 55 incorpora una batería de 55 kWh brutos (52 kWh netos), con 155 kW de potencia máxima y 290 Nm de torque, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos. Alcanza hasta 440 km de autonomía y puede cargar de 10 a 80 % en tan solo 24 minutos.
| Especificación | Epiq 40 | Epiq 55 |
|---|---|---|
| Potencia máxima | 99 kW | 155 kW* |
| Torque máximo | 267 Nm | 290 Nm |
| Batería (bruta / neta) | 38,5 kWh / 37 kWh | 55 kWh / 52 kWh |
| Autonomía | Más de 310 km* | Hasta 440 km* |
| Carga 10 a 80 % | 23 minutos | 24 minutos |
| 0 a 100 km/h | No informado | 7,1 s |
| Velocidad máxima | 160 km/h | 160 km/h |
*Datos preliminares. Los tiempos de carga pueden variar según el cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Ambas variantes ofrecen frenado regenerativo, modo de rodadura libre (coasting) y asistente ECO. Este último utiliza indicaciones en el Digital Cockpit para fomentar una conducción eficiente y un mejor aprovechamiento de la regeneración, lo que ayuda a reducir el consumo de energía y a extender la autonomía.
Precio del Škoda Epiq Sportline y disponibilidad en Chile
La información oficial no detalla precios del Epiq Sportline, por lo que no es posible entregar una conversión referencial a pesos chilenos. Una vez que la marca confirme los valores de lanzamiento, estos podrán compararse con el mercado local, considerando que los precios en Europa no incluyen necesariamente los impuestos, aranceles ni costos de importación que aplican en Chile.
¿Te gustaría verlo en Chile?
Škoda ya tiene presencia en el mercado chileno, y un SUV eléctrico compacto con hasta 440 km de autonomía y equipamiento completo podría ser una alternativa interesante para quienes buscan dar el salto a la electromovilidad. ¿Lo ves como una opción para tu próximo auto? Cuéntanos en los comentarios.
