BYD presentó en el Salón del Automóvil de París 2026 el Atto 8, su nuevo SUV insignia y una propuesta 100% eléctrica de siete asientos que debuta con la tecnología de carga ultrarrápida FLASH Charging. Es el primer modelo de la marca en Europa que incorpora esta solución, capaz de recargar la batería de 10 a 97% en solo nueve minutos.
Aunque el Atto 8 ya se comercializa en Chile en su versión híbrida, la variante que llega a Europa es completamente eléctrica y cambia por completo el enfoque: una batería de 115 kWh, hasta 652 km de autonomía WLTP y tiempos de carga que se acercan a lo que toma cargar combustible. Su llegada a los mercados europeos está prevista para el primer trimestre de 2027.
BYD Atto 8 eléctrico: el nuevo SUV insignia de la marca
El Atto 8 se ubica en la cima de la oferta SUV de BYD, un segmento que ya incluye al Atto 2, Atto 3, Sealion 5 y Seal U. Estará disponible con distintas potencias y con tracción trasera o integral, lo que permite priorizar la máxima autonomía real o apuntar al mejor rendimiento.
Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, aseguró que FLASH Charging es el avance que todos esperaban en los eléctricos: recargar tan rápido como se carga combustible y dejar atrás la ansiedad por la autonomía.
Diseño exterior del BYD Atto 8: dimensiones de SUV grande
Con 5.040 mm de largo, 1.996 mm de ancho y 1.760 mm de alto, el Atto 8 se ubica en la categoría de los SUV de gran tamaño, con espacio para siete ocupantes y su equipaje. Su diseño refleja la evolución más reciente del lenguaje estético de la marca.
En el frente destacan las luces diurnas ultradelgadas integradas y los faros matrix LED, sobre un paragolpes inferior de ángulos marcados que ensancha visualmente el vehículo y le entrega una imagen firme y segura.
En el perfil aparece una arista pronunciada en el borde delantero de las puertas, que da paso a una línea de hombros marcada y a una curva musculosa sobre el paso de rueda trasero. La línea del techo anticipa el espacio interior gracias al pilar C oscurecido y al pilar D con detalles cromados, que ayudan a estirar visualmente el largo del SUV.
En la parte posterior, las luces con diseño de "nudo infinito" flanquean un logo de BYD iluminado en el centro. Completan el conjunto un alerón integrado en el techo y bordes sutiles en los costados traseros que ordenan el flujo de aire, mejorando la aerodinámica para maximizar la autonomía.
Versiones y autonomía: Atto 8 Design RWD y Excellence AWD
El nuevo insignia de BYD se ofrece en dos versiones totalmente eléctricas, que comparten la misma batería de 115 kWh y difieren en tracción y desempeño. La Design RWD utiliza un solo motor trasero de 462 PS (340 kW) y 365 Nm, con una aceleración de 0 a 100 km/h en ocho segundos y una autonomía WLTP combinada de hasta 652 km.
La Excellence AWD suma un motor delantero y eleva la potencia máxima del sistema a 775 PS (570 kW) y 775 Nm, con un 0 a 100 km/h de solo 4,6 segundos, una cifra propia de un deportivo. Incluso con ese desempeño, mantiene una autonomía WLTP combinada de 602 km.
| Característica | Design RWD | Excellence AWD |
|---|---|---|
| Tracción | Trasera | Integral |
| Batería | 115 kWh | 115 kWh |
| Potencia | 462 PS (340 kW) | 775 PS (570 kW) |
| Torque | 365 Nm | 775 Nm |
| 0 a 100 km/h | 8,0 s | 4,6 s |
| Autonomía WLTP combinada | Hasta 652 km | 602 km |
| Sistema de audio | 10 parlantes | 21 parlantes DiSound |
Cifras oficiales de BYD para Europa, convertidas a unidades métricas (0 a 100 km/h equivale a 0 a 62 mph). Las cifras WLTP pueden variar en cada mercado.
FLASH Charging: carga ultrarrápida en cinco y nueve minutos
El Atto 8 es el primer BYD en Europa con la batería Blade de segunda generación, base de la tecnología FLASH Charging. Su lema resume la promesa: "listo en 5, lleno en 9, suma en frío 3".
Incluso con una batería de 115 kWh, el Atto 8 puede pasar de 10 a 70% en cinco minutos y de 10 a 97% en nueve. En condiciones de frío extremo, de hasta -30 °C, donde la potencia de carga suele caer de forma drástica, la recarga de 20 a 97% toma solo 12 minutos.
La tecnología estará respaldada por una red de 3.000 estaciones FLASH Charging en Europa hacia fines de 2027. Según BYD, el tiempo para cargar de 10 a 97% equivale a cerca de un tercio de lo que necesitan SUV rivales para pasar de 10 a 80%, lo que lo posiciona como el primer SUV eléctrico de siete asientos sin compromisos.
Interior del BYD Atto 8: siete asientos, tecnología y maletero
La cabina combina líneas rectas y materiales de tacto suave, incluido cuero tipo gamuza, en las zonas clave. Un techo panorámico de vidrio de 2,39 m² baña el interior de luz natural. Todos los asientos, en ambas versiones, están tapizados en cuero genuino.
Ambas versiones incorporan un panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, un head-up display de 26 pulgadas y una pantalla central de 15,6 pulgadas con Google integrado, que ofrece Google Navigation, Google Assistant y Google Play Store.
Los asientos delanteros y las plazas exteriores de la segunda fila cuentan con calefacción, ventilación y función de masaje. La tercera fila tiene apoyacabezas ajustables, y la zona trasera dispone de su propio panel de climatización, con control tri-zona de serie.
Entre los detalles de equipamiento figuran un refrigerador frontal que enfría hasta -6 °C y calienta hasta 50 °C, doble carga inalámbrica de 50 W para smartphones y puertos USB tipo C de hasta 60 W, tanto adelante como atrás.
También en París: BYD Shark DMO y Dolphin Surf de cinco plazas
La estrella complementaria del stand fue la pick-up Shark DMO, que hizo su debut europeo con tecnología Super Hybrid. Su batería Blade de 32,2 kWh permite recorrer hasta 90 km en modo eléctrico, mientras que con batería completa y estanque lleno alcanza 674 km de autonomía total. Su sistema entrega 436 PS y 650 Nm, con un 0 a 100 km/h de 5,7 segundos, y ofrece Vehicle-to-Load de hasta 6 kW para conectar herramientas y equipos. Saldrá a la venta en mercados seleccionados de Europa durante los próximos meses.
El stand mostró además la versión actualizada del Dolphin Surf, que suma una configuración de cinco asientos, una pantalla de 12,8 pulgadas con Google integrado en la versión Comfort, volante calefaccionado en las versiones Boost y Comfort, nueva palanca de cambios en la columna de dirección y un nuevo color, Skiing White. Mantiene un maletero de 308 litros.
El Atto 8 100% eléctrico con FLASH Charging aún no tiene confirmación para nuestro mercado, donde hoy se vende la variante híbrida. Si te interesa que llegue una versión eléctrica de siete asientos con carga ultrarrápida, cuéntanos en los comentarios qué opinas y si lo preferirías sobre la opción híbrida.
