BYD lanzó en China la tercera generación del Qin Plus DM-i, un sedán híbrido enchufable de volumen que promete hasta 220 km de autonomía en modo eléctrico y que ya se encuentra disponible para compra. Su precio de entrada es de 79.900 yuanes, equivalentes a unos US$11.980.
Dato clave: hasta 220 km de autonomía eléctrica (ciclo CLTC) y hasta 2.290 km de autonomía combinada con el estanque de 65 litros.
Diseño exterior y asistencia a la conducción God's Eye B
El nuevo Qin Plus DM-i adopta el último lenguaje de diseño de BYD, con focos delanteros angulosos, una toma de aire en forma de trapecio y manillas de puerta tradicionales. Sobre el techo incorpora un sensor LiDAR, parte del sistema de conducción asistida God's Eye B, disponible como opcional.
God's Eye B permite que el vehículo se desplace de una dirección a otra por sí solo, mientras el conductor se limita a supervisar el proceso. El modelo se ofrece en nueve colores de carrocería.
Dimensiones y espacio interior del Qin Plus DM-i
El sedán mide 4,84 m de largo, 1,90 m de ancho y 1,50 m de alto, con una distancia entre ejes de 2,80 m, una cifra que apunta a un buen espacio para los ocupantes de la segunda fila.
Dimensiones: largo 4,84 m · ancho 1,90 m · alto 1,50 m · distancia entre ejes 2,80 m.
Interior y equipamiento: pantalla de 12,8 pulgadas
La cabina se organiza en torno a una pantalla central de 12,8 pulgadas. A esto se suman seis parlantes, iluminación ambiental y climatizador. La palanca de cambios se ubica detrás de un volante de dos radios, y en el túnel central se disponen dos cargadores inalámbricos para teléfonos, un bloque de botones físicos y un par de portavasos. El habitáculo se ofrece en dos tonos: blanco y negro.
Motor híbrido enchufable y baterías LFP
El sistema híbrido combina un motor bencinero 1.5 litros de aspiración natural, con 74 kW (99 HP), y un motor eléctrico de 120 kW (161 HP). Se ofrecen dos baterías LFP, de 16,2 y 24,3 kWh.
Tren motriz: motor 1.5 L aspirado de 99 HP + motor eléctrico de 161 HP · baterías LFP de 16,2 y 24,3 kWh.
Autonomía eléctrica, consumo y carga rápida
La autonomía en modo eléctrico va de 140 a 220 km según el ciclo CLTC, una medición que suele ser más optimista que los ciclos de homologación usados en Chile. Gracias al estanque de 65 litros y a un consumo de 2,58 litros cada 100 km con la batería agotada (cerca de 38,8 km/l), la autonomía combinada alcanza los 2.290 km.
En carga, BYD indica que pasar de 30 % a 80 % de batería puede tomar apenas 20 minutos.
Versiones y precios del BYD Qin Plus DM-i en China
El sedán se comercializa en tres versiones. Los valores en pesos chilenos son una conversión referencial.
| Versión | Precio en China | Precio en USD | Referencial en CLP* |
|---|---|---|---|
| Qin Plus DM-i 140 km Leading | 79.900 yuanes | US$11.980 | ≈ $11,4 millones |
| Qin Plus DM-i 220 km Superior | 90.900 yuanes | US$13.630 | ≈ $12,9 millones |
| Qin Plus DM-i 220 km Excellence | 100.900 yuanes | US$15.130 | ≈ $14,4 millones |
*Conversión referencial calculada a un tipo de cambio aproximado de $950 por dólar. No incluye impuestos, costos de importación, flete ni márgenes comerciales, por lo que no corresponde a un precio de venta en Chile.
¿Te gustaría verlo en Chile?
¿Te gustaría ver el BYD Qin Plus DM-i en Chile? Un sedán híbrido enchufable con 220 km eléctricos, más de 2.000 km de autonomía total y este nivel de equipamiento sería una propuesta muy atractiva para el mercado local. Cuéntanos en los comentarios si lo querrías en nuestras calles.
