BYD Seal 07 2026 revela su nuevo interior mientras sus ventas caen 37 % en China

La segunda generación del BYD Seal 07 ya muestra su habitáculo. Fotografías espía difundidas en China dejan ver un interior rediseñado, con palanca de cambios en la columna de dirección en lugar del selector circular de cristal del modelo actual. La revelación llega en un momento complejo para el sedán: sus ventas combinadas en el mercado chino cayeron con fuerza en septiembre de 2026.

Interior del BYD Seal 07 2026: palanca en la columna y nueva consola

Las imágenes, compartidas en la red social china Weibo, muestran un selector de marchas electrónico ubicado tras un volante de cuatro radios y base plana. La consola central también fue rediseñada e incorpora dos cargadores inalámbricos para teléfonos dispuestos en ángulo, interruptores metálicos tipo palanca y portavasos integrados.

Tras el volante se aprecia un panel de instrumentos digital, mientras que sobre el tablero aparece una cavidad que parece destinada a un head-up display (proyección de datos en el parabrisas). BYD no ha confirmado el listado completo de equipamiento.

Ventas del BYD Seal 07 en China: caída de 37 % en septiembre

Según los datos de China EV DataTracker, la suma del Seal 07 eléctrico y el Seal 07 DM-i (híbrido enchufable) alcanzó 624 unidades en septiembre de 2026, un 37,3 % menos que las 995 de agosto.

La baja se concentró en la versión híbrida enchufable, mientras que el eléctrico se mantuvo casi estable. El contexto es el de un modelo que se prepara para ser reemplazado por su nueva generación.

Diseño exterior: faros divididos, manillas semiocultas y LiDAR

El adelanto del habitáculo sigue a la vista previa del exterior presentada el 28 de septiembre. En ella, Zhang Zhuo, jefe de la división Ocean de BYD, compartió detalles oficiales como los faros divididos, las manillas de puertas semiocultas y las llantas de 19 pulgadas.

Las fotos de pruebas en carretera también revelan una barra de luces trasera de lado a lado, con un elemento LED de forma ondulada, y un sensor LiDAR montado sobre el techo. Este sensor, por sí solo, no permite confirmar qué sistema de asistencia a la conducción utilizará el sedán.

Dimensiones: más largo, más ancho y con mayor distancia entre ejes

Según registros regulatorios chinos, la nueva generación mide 5,08 m de largo, 1,96 m de ancho y 1,495 m de alto, con una distancia entre ejes de 2,96 m. Frente al Seal 07 EV actual, es 8,5 cm más largo y 5 cm más ancho, con 6 cm más de distancia entre ejes.

Motorización del BYD Seal 07 2026: eléctrico de hasta 402 HP y versión DM-i

La gama eléctrica se compone de dos versiones con tracción trasera. La de mayor potencia entrega 300 kW (402 HP) y utiliza una batería de litio-hierro-fosfato de 88,682 kWh, con una autonomía de 875 km en el ciclo chino CLTC y 718 km en ciclo WLTP. La variante más accesible desarrolla 245 kW (329 HP), monta una batería de 76,744 kWh y alcanza hasta 775 km CLTC, equivalentes a 636 km WLTP. Ambas tienen una velocidad máxima listada de 240 km/h.

El nuevo Seal 07 DM-i combina un motor 1.5 litros turbo a gasolina de 115 kW (aprox. 154 HP) con un motor eléctrico de 160 kW (aprox. 215 HP). Su batería de litio-hierro-fosfato de 38,029 kWh ofrece una autonomía eléctrica listada de 245 km en ciclo WLTC, y su velocidad máxima es de 190 km/h.

Lanzamiento y precio del BYD Seal 07 de segunda generación

Se espera que la segunda generación reemplace a las actuales versiones EV y DM-i del Seal 07 en China. Hasta ahora, BYD no ha anunciado precio oficial ni fecha de lanzamiento.