Volkswagen, bien encaminada con su nuevo ícono Tera, anuncia que se convirtió en su segundo modelo más exportado desde las fábricas de Brasil, lo que refleja la fuerte apuesta de la marca por este SUV, que ha tenido un excelente recibimiento en los distintos mercados latinoamericanos por parte del público.
Tera, el segundo modelo más exportado de Volkswagen Brasil
En lo que va de 2025, el Volkswagen Tera ya acumula más de 22.000 unidades exportadas desde Brasil hacia 18 mercados de América Latina, posicionándose como el segundo modelo más enviado al exterior por la marca, solo por detrás del Polo. Detrás de estas cifras hay un mensaje claro: el Tera llegó para ser un pilar de la estrategia regional de Volkswagen, tanto en volumen como en imagen.
El SUV fue diseñado, desarrollado y producido en Brasil, con fabricación exclusiva en la planta de Taubaté. Esto le permite a la marca reaccionar rápido ante la demanda de la región y ajustar su oferta según las necesidades de mercados como Chile, Argentina, México y Colombia, que concentran la mayor parte de los embarques.
Chile: uno de los mercados clave para el Tera
Para Chile, el desempeño del Tera es especialmente relevante. Nuestro país ya se posiciona entre los principales destinos del modelo en la región, consolidándolo como uno de los SUVs más importantes de la estrategia de Volkswagen en el cono sur. A esto se suma el crecimiento de las exportaciones de la marca hacia Chile, que viene aumentando con fuerza respecto del año anterior, demostrando la buena recepción del producto a nivel local.
En el mercado chileno, el Tera se ubica como un SUV familiar pensado para quienes buscan un modelo amplio, con buen maletero, tecnología actualizada y un enfoque claro en seguridad, en un segmento donde compite directamente con otros SUVs compactos de origen brasileño y chino que hoy lideran las ventas.
Proyecto regional con vocación global
El Tera es el lanzamiento más importante de Volkswagen en América del Sur en los últimos años. No es solo “otro SUV” dentro del portafolio, sino un proyecto concebido desde cero para responder a las condiciones reales de la región: calles urbanas con baches, viajes largos en ruta, climas diversos y necesidades de espacio para familias que requieren versatilidad diaria.
Gracias a su plataforma moderna, el modelo combina:
- Diseño robusto, con un lenguaje muy alineado a los últimos SUVs de la marca.
- Buena habitabilidad en ambas filas, pensando en uso familiar y viajes fuera de la ciudad.
- Un maletero amplio, clave para vacaciones, equipaje y actividades outdoor.
- Tecnologías de seguridad avanzadas, con el foco en protección de ocupantes y peatones.
Éxito en Brasil que se refleja en la región
En Brasil, el Tera rápidamente escaló posiciones hasta convertirse en uno de los modelos más vendidos de la marca en pocos meses. Ese desempeño en su mercado de origen es el que respalda las fuertes exportaciones a otros países de América Latina, incluyendo Chile, y ayuda a consolidar a Volkswagen como una de las marcas protagonistas en el segmento de SUVs.
La combinación de alta demanda interna, fuerte ritmo de exportaciones y una red de producción y logística ya probada convierte al Tera en un producto estratégico para la región. Para el cliente chileno, esto se traduce en mejor disponibilidad de unidades, mayor presencia en la red de concesionarios y un flujo constante de unidades en las diferentes versiones que se homologuen para nuestro país.
Lo que significa para el comprador chileno
Para los compradores en Chile, que hoy se encuentran frente a una oferta muy diversa de SUVs, el Tera llega como una alternativa respaldada por un fabricante con larga historia en la región y con una red de postventa bien instalada. El hecho de que sea uno de los modelos más exportados de Volkswagen Brasil es una señal de confianza: hay escala productiva, foco en la región y compromiso de largo plazo con el modelo.
A medida que el Tera siga ganando presencia en las calles chilenas, será interesante ver cómo se posiciona frente a rivales directos en equipamiento, seguridad y consumo, y qué versiones y motorizaciones se van consolidando como las preferidas del público local.
