Volkswagen lanza en Chile su gama Euro 6: más tecnología, eficiencia, seguridad y confort

Plataforma y desarrollo

La nueva línea Euro 6 de Volkswagen Camiones y Buses llega a Chile con producto de origen Brasil,
validado en nuestra geografía (altitud y bajas temperaturas) y con la experiencia acumulada de su despliegue en otros mercados de la región.
Según lo presentado, el proyecto Euro 6 suma años de madurez en operación y un line-up completo adaptable a necesidades locales.

Además, la marca opera bajo el paraguas del grupo TRATON y cuenta en Chile con soporte de Traton Financial Services para soluciones de financiamiento.

Motores y emisiones: más limpios y con autogestión

• Cumplimiento Euro 6 con post-tratamiento que incorpora tres etapas de autolimpieza (regeneraciones automáticas para mantener desempeño sin intervención del conductor).
• Objetivo: reducir emisiones y mantener la disponibilidad de la flota sin sacrificar prestaciones.

Transmisión y gestión de conducción

• Caja automatizada de 12 velocidades con overdrive (sobremarcha) para bajar régimen en crucero y mejorar consumo.
• Mando de cambios en la columna (ergonomía y control más intuitivo).
• Modos de conducción: Power, Eco y Normal.
• Instrumentación/telemetría orientada a leer el estilo de manejo (tiempo en rango óptimo de rpm, uso de marchas, etc.) para elevar la eficiencia operativa.

Chasis, suspensión y confort

• Ballestas parabólicas más robustas con menos hojas: mejor absorción y mayor capacidad de carga con menor aspereza.
• Cabina con suspensión de 4 puntos para reducir vibraciones.
• Asiento del conductor con suspensión neumática, ajuste lumbar, altura e inclinación.
• Nueva caja de dirección más “robusta”, que reduce esfuerzo en maniobras y aumenta la precisión.

Seguridad activa de serie

• ASR (control de tracción) y HSA (asistencia en pendientes).
• ESC (estabilidad) y ABS (con distribución electrónica de frenado según versión).
• DRL (luces diurnas) en todo el line-up para mejor visibilidad.

Eficiencia y consumo

• Más potencia y, sobre todo, curva de torque más amplia: el rango útil crece aprox. 5% (≈ +100 a +150 rpm), facilitando trabajar a un régimen más eficiente.
• Con la caja en overdrive, la marca estima hasta ~8% de mejora en consumo respecto a configuraciones previas.

“Listos para trabajar”: soluciones carrozadas

La oferta considera unidades pre-carrozadas para operar de inmediato, como:

• Botelleros desarrollados por Fakini (representado por Ergos).
• Tolvas en alianza con Rossetti.
• Recolectores de residuos con Damaek (representado por CISMAC).