Resumen: Tesla introduce una nueva versión Standard para Model 3 y Model Y con el objetivo de ofrecer una alternativa más accesible. La gama ahora queda en tres peldaños: Standard (la nueva entrada), Premium (antes Long Range) y Performance en lo más alto. A continuación, la comparación por áreas —en párrafos, sin tablas— y con las cifras de autonomía convertidas a kilómetros.
1) Performance (rendimiento)
Model 3: La nueva Standard conserva la arquitectura de tracción trasera y declara una autonomía estimada en torno a 321 millas ≈ 517 km. La Premium eleva el alcance hasta aprox. 346–363 millas ≈ 557–584 km (según configuración), además de mejores cifras de aceleración gracias a su batería de mayor capacidad y, en las variantes AWD, a la tracción total. En el tope, Performance es el más veloz con **0–60 mph en 2,9 s** y un rango cercano a 309 millas ≈ 497 km, priorizando prestaciones sobre alcance.
Model Y: En Standard se apunta a eficiencia y costo, con autonomía estimada de 321 millas ≈ 517 km y 0–60 mph en el orden de los 6,8 s (RWD). La Premium sube el listón con aténtica mejora de aceleración (aprox. 5,4 s 0–60 mph en RWD) y hasta **357 millas ≈ 575 km**. El Performance queda como el más rápido del SUV: **0–60 mph ~3,3 s** y ~306–308 millas ≈ 492–495 km, sacrificando algo de alcance en favor de la respuesta y el chasis específico.
2) Equipamiento y apartado estético
Qué recorta la Standard: Para alcanzar el precio de entrada, se simplifican elementos como el sistema de audio (menos altavoces, sin subwoofer), algunos asistentes (por ejemplo, se limita Autosteer), ajustes eléctricos/automáticos en espejos en favor de soluciones manuales y, según el modelo, se prescinde de rear display o de detalles estéticos como la barra LED delantera (Model Y). En tapicería, la Standard prioriza textiles y opciones más sencillas, mientras la Premium añade mayor ambientación, materiales y confort térmico (asientos ventilados/doble zona con más funciones, según mercado).
Lo que sí se mantiene pese al recorte: El lenguaje de diseño exterior, el techo panorámico, la pantalla central con ecosistema Tesla, la carga rápida (Supercharging en ~15 min con hasta ~160–185 millas añadidas ≈ 257–298 km, según versión), y el control de crucero adaptado al tráfico. En ambos casos se conserva el enfoque minimalista del interior, la integración de software y las actualizaciones OTA que caracterizan a la marca.
3) Precio en dólares (EE. UU.)
Model 3: Standard desde US$36.990, Premium RWD desde US$42.490 (AWD desde US$47.490 aprox.) y Performance desde US$54.990 según configurador y cobertura de medios en EE. UU.
Model Y: Standard desde US$39.990, Premium RWD desde US$44.990 (AWD desde US$48.990 aprox.) y Performance desde US$57.490 (con mejoras de chasis, frenos y 0–60 mph ~3,3 s).
Los valores pueden variar por impuestos, tasas locales, llantas/opciones y disponibilidad.
¿Y para Chile? Aún no hay información oficial para nuestro mercado; con el ritmo de novedades de Tesla, debiéramos tener noticias muy pronto sobre disponibilidad y eventuales precios locales.
