Reseña Hyundai i10
City car accesible con buena seguridad para su segmento, detalles de equipamiento y sensaciones de manejo.
Este es el Hyundai i10, el más barato que puedes comprar de la marca coreana, y también es uno de los motores más pequeños que he podido manejar: 65 caballos de fuerza, ni siquiera llega a los 100 Nm de torque. Pero logramos buenos consumos por tener un motor pequeño.
Y a ver, este, para ser un auto city car y de precio bastante contenido, tiene bastantes cosas curiosas. Primero, tenemos una muy buena seguridad: una estructura deformable ante un choque, una columna de dirección que se colapsa para mejorar la seguridad del conductor, y también tendremos seis bolsas de aire, algo que es raro encontrar en este tipo de segmento.
Pero hay una cosa que también me sorprende, que es que tendremos salidas de aire en la zona trasera, algo sin duda poco común en este segmento de city cars.
Dimensiones y motorizaciones
Este pequeño auto apenas mide 3,81 m de largo, 1,68 m de ancho y 1,52 m de alto. Su maletero llega apenas a los 260 L, y si abatimos los asientos traseros, esta cifra sube hasta los 1050 L.
| Medida | Valor |
|---|---|
| Largo | 3,81 m |
| Ancho | 1,68 m |
| Alto | 1,52 m |
| Maletero | 260 L (1050 L con asientos abatidos) |
Existen dos motorizaciones para este modelo: un motor de 1.0 L de 12 válvulas con 65 CV y 94 Nm de torque, y otro de 1.2 L con 82 CV y 114 Nm. Los consumos oscilan entre 13 y 21 km/l según la versión y el ciclo de conducción.
Versiones y precios
- GO: $9.290.000 CLP (~9.900 USD)
- Plus Mecánica: $10.590.000 CLP (~11.300 USD)
- Plus Automática: $11.790.000 CLP (~12.600 USD)
- Design Automática: $12.490.000 CLP (~13.400 USD)
Interior
Al interior, según la versión, encontramos desde un sistema multimedia básico con Bluetooth, hasta una pantalla de 9 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto. Los asientos mezclan tela y cuero con detalles rojos, y sorprende la inclusión de salidas de aire traseras, algo raro en este segmento.
Prueba de manejo
El motor de 65 CV se siente justo en potencia, pero suficiente para la ciudad. La caja manual de 5 marchas es corta y precisa, ideal para quienes aprenden a conducir. La dirección es algo imprecisa y la insonorización muestra ruidos de rodadura y plásticos, pero el consumo urbano de alrededor de 11 km/l lo hace práctico y económico.
Conclusión
El Hyundai i10 sorprende por su seguridad (6 airbags y control de estabilidad), por detalles poco comunes como salidas de aire traseras, y por su relación precio/equipamiento. No es un auto de grandes prestaciones, pero sí un city car confiable, seguro y accesible. Una opción ideal para quienes buscan su primer vehículo urbano.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas bolsas de aire tiene el Hyundai i10?
Seis bolsas de aire, un equipamiento destacado para su segmento.
¿Cuáles son sus dimensiones?
Mide 3,81 m de largo, 1,68 m de ancho y 1,52 m de alto; maletero de 260 L (hasta 1050 L con asientos abatidos).
¿Qué versiones y precios hay en Chile?
GO, Plus (mecánica y automática) y Design automática, con precios desde $9.290.000 CLP.