Ford Ranger V6 Limited 2025: Reseña completa
Esta es la Ford Ranger más cara que puedes comprar antes de pasarte a la Ranger Raptor. Por posicionarse por debajo de la Raptor, no es que le falte potencia: tenemos un V6 diésel que genera 600 Nm de torque, incluso más que la misma Raptor. Tampoco está mal en equipamiento: asistencias a la conducción, asientos de cuero con ajuste eléctrico y pantalla de 12,4 pulgadas. ¿Será todo esto suficiente para justificar su precio? Lo averiguamos en esta reseña.

📏 Dimensiones y espacio
⚙️ Motor y rendimiento
La versión Limited se ofrece solo con el motor V6 de 3 litros, que genera 241 caballos de fuerza y 600 Nm de torque, acoplado a la conocida caja de cambios de 10 velocidades de Ford, impulsando las cuatro ruedas con posibilidad de bloqueo de diferencial trasero.
⛽ Consumo: 9,9 km/l en ciudad | 12,2 km/l en carretera
🛡️ Equipamiento y seguridad
Como tope de gama, la Ranger Limited es muy completa. Incluye siete bolsas de aire, control crucero adaptativo con stop & go y centrado de carril. Sistema Ford Co-Pilot 360 que incluye:
- Asistencia de mantenimiento de carril
- Control automático de luces
- Asistente precolisión con detección de peatones y vehículos
- Asistencia previa de colisión en intersecciones
- Asistencia en frenado de reversa
- Detector de fatiga
- Monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado
- Cámara de 360°
🚗 Exterior
Faros delanteros y traseros full LED, neblineros LED, barras de techo y bandejas laterales, llantas de aleación de 20 pulgadas, cobertor de caja "Binning" con cierre centralizado del portón, iluminación en la caja de carga con toma de corriente 12V, doble gancho de arrastre delantero y protección completa en radiador, caja de transferencia reductora y estanque de combustible.



🛋️ Interior y comodidad
Asientos de cuero sintético con ajuste eléctrico en ocho direcciones, climatizador automático bizona con salidas traseras, volante forrado en cuero multifunción regulable, cargador inalámbrico, sistema multimedia SYNC 4 con pantalla táctil de 12,4 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, panel 100% digital de 12,4 pulgadas, selector de marchas electrónico, arranque sin llave, freno de mano electrónico, espejo fotocromático y sensor de lluvia.



👥 Zona trasera y almacenamiento
El espacio es amplio para pasajeros, con iluminación LED, plásticos de buena calidad en zonas visibles y almacenamiento extra debajo del asiento trasero. El túnel de transmisión no es intrusivo y el apoyabrazos central tiene almacenamiento adicional. Se destacan detalles como barra antivuelco aerodinámica y espacio útil para herramientas o accesorios en la caja.

🏁 Prueba de manejo
En ciudad y carretera, la Ranger Limited se comporta de manera sólida. La dirección se siente un poco dura, pero los retrovisores amplios y cámaras ayudan en visibilidad. La caja de cambios prioriza revoluciones bajas, limitando la sensación deportiva. El motor V6 ofrece potencia suficiente y buen torque, con un sistema Speedbuster que ayuda a reducir latencia. Frenos correctos, aunque podrían dar más confianza en respuesta. La suspensión absorbe bien irregularidades y mantiene confort en trayectos largos.
✅ Conclusión
La Ford Ranger V6 Limited es una camioneta de gran equipamiento y capacidades offroad decentes. Hay ciertos detalles de calidad que podrían mejorar, especialmente en interior y sensación de los frenos. Para quienes buscan potencia y tecnología, es una opción, pero el equilibrio precio/equipamiento podría favorecer otras versiones diésel biturbo.
Agradecemos a Classicar por facilitar esta unidad para la prueba. Te invitamos a cotizar usando el código ParilliCars.
🎥 Video review completo
Mira la prueba completa en video de la Ford Ranger V6 Limited 2025:
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