El Sorento diésel reafirma su enfoque familiar: se siente grande pero no torpe, ofrece 7 plazas utilizables y un armado sólido. Brilla por seguridad y habitabilidad; sin embargo, en autopista revela oportunidades de mejora en insonorización aerodinámica y en el comportamiento de la DCT bajo exigencia, donde simula mantener las revoluciones como una CVT y transmite cambios más lentos de lo esperado.
📋 Ficha técnica clave
Entre ejes: 2,81 m
Carretera: 19,9 km/L
Nota: La puesta a punto favorece el confort. La caja DCT responde bien en conducción serena, pero al exigirla sostiene rpm y los cambios se perciben más lentos de lo esperado.
🛡️ Seguridad y equipamiento
Sistemas ADAS
- Asistente de colisión frontal (incluye giro/cruce)
- Monitoreo de punto ciego con intervención
- Seguimiento y mantenimiento de carril
- Control crucero adaptativo con detención y arranque
Iluminación
- Faros 100% LED por proyección
- Neblineros presentes
- Intermitentes y traseras halógenas en versión de entrada
- (LED completas en versión Limited)
Comodidad
👨👩👧👦 Espacio y uso familiar
Acceso trasero amplio y un habitáculo pensado para viajar: segunda fila corre y reclina, tercera fila usable para trayectos cortos y maletero generoso con la 3ª fila abatida (≈600–800 L según el corrimiento de la segunda fila). Hay salidas de aire atrás, toma 12V y soluciones prácticas; faltan puertos USB para las plazas posteriores.
🏁 Conducción y consumos
En ciudad la suspensión filtra bien y la cabina permanece sólida, sin ruidos parásitos. En ruta, el ruido de viento a velocidad alta es notorio para su precio y resta refinamiento en viajes largos. El motor diésel está bien insonorizado; la DCT va cómoda a ritmo normal, pero al exigirla sostiene rpm como si fuese una CVT.
👍 Pros
- Confort urbano excelente
- ADAS bien calibradas
- Silencio mecánico del motor diésel
- Espacio real para 7 personas
- Maletero muy aprovechable
👎 Contras
- Ruido aerodinámico en autopista
- DCT lenta bajo carga
- Asientos sin ventilación/calefacción
- Faltan USB en plazas traseras
- Sin cámara 360° en esta versión
💰 Precios en Chile
*Bonos incluidos; pueden variar según mes/bonos del importador
✅ Veredicto
Para una familia que prioriza seguridad, espacio y confort diario, el Sorento diésel de entrada es muy convincente. Si tu foco son los viajes largos frecuentes por autopista, conviene probarlo a alta velocidad y comparar con alternativas del segmento —por ejemplo, Skoda Kodiaq— antes de decidir.
