Reseña completa del Suzuki Jimny: el pequeño todoterreno

Hablar del Suzuki Jimny es hablar de un vehículo que, pese a su tamaño reducido, se ha ganado un lugar especial entre los fanáticos de la conducción off-road. En este artículo analizaremos su diseño, habitabilidad, mecánica, desempeño en ciudad y en terrenos difíciles, además de sus versiones y precios disponibles en Chile.

Diseño exterior e interior

El Jimny mide 3,62 metros de largo, 1,64 metros de ancho y 1,72 metros de alto. Su maletero es reducido, con apenas 85 litros de capacidad, aunque si abatimos los asientos posteriores sube a 830 litros. Esto refuerza la idea de que es un vehículo pensado para la aventura y no tanto para el uso familiar.

Por dentro, la cabina es sencilla y práctica. El espacio para cuatro pasajeros es suficiente en trayectos cortos, aunque se echa en falta mayor comodidad en la segunda fila, donde no hay manillas de techo ni iluminación independiente. En la parte delantera, la posición de manejo es correcta y la visibilidad es uno de sus puntos más fuertes, gracias a su parabrisas vertical y ventanales grandes.

Equipamiento y versiones

En Chile, el Jimny se ofrece en dos versiones principales:

• GL (entrada): cámara de retroceso, control de descenso y asistencia en pendientes, radio multimedia de 9 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, alzavidrios eléctricos y 2 airbags.
• GLX (tope de gama): agrega climatizador, control crucero, 6 airbags, ópticos delanteros LED y más elementos de confort y seguridad.

Mecánica y consumo

Bajo el capó encontramos un motor 1.5 litros atmosférico que desarrolla 100 HP y 130 Nm de torque. Está disponible con transmisión manual de 5 marchas o automática de 4 velocidades con convertidor de par. Lo interesante es que cuenta con tracción 4×4 y caja reductora, lo que lo convierte en un verdadero todoterreno dentro de su segmento.

El consumo está en torno a 13 km/l en ciudad y 18 km/l en carretera, cifras destacables para un vehículo de sus características.

Experiencia de manejo

En ciudad, el Jimny sorprende con una caja manual precisa y un embrague suave, lo que facilita su uso incluso para conductores novatos en transmisión mecánica. Sin embargo, su dirección es imprecisa y la carrocería se balancea bastante en curvas o cambios bruscos de carril.

La suspensión muestra un comportamiento peculiar: blanda en curvas rápidas, pero rígida al pasar por lomos de toro o irregularidades. En off-road, el eje rígido trasero y la reductora lo convierten en un aliado confiable para sortear pendientes y superficies complicadas.

Insonorización y habitabilidad

El ruido de rodadura es notorio, especialmente al pasar por agua o superficies irregulares, donde se perciben sonidos que atraviesan fácilmente desde los pasos de rueda. A pesar de ello, el motor mantiene una insonorización aceptable dentro del segmento.

El espacio interior es limitado, sobre todo en el maletero. Está pensado para llevar hasta cuatro personas, pero sin mucho equipaje. Para viajes largos en carretera a más de 100 km/h, no es su hábitat natural: la carrocería balancea demasiado y la dirección exige correcciones constantes.

Precios en Chile

Actualmente, los precios del Jimny en Chile son los siguientes:

• GL Manual: $15.490.000 CLP
• GLX Automático: $18.490.000 CLP

Conclusiones

El Suzuki Jimny es un vehículo que no tiene competencia directa en el mercado: pequeño, económico y capaz fuera del asfalto. Sus principales críticas recaen en la seguridad de la versión de entrada (solo 2 airbags) y en su limitado espacio interior. Aun así, se trata de un auto único, muy querido por su público y una de las mejores opciones para quienes buscan un todoterreno auténtico sin gastar cifras millonarias.