Ford Motor Company acaba de anunciar una **nueva hoja de ruta estratégica** que pone el foco nuevamente en las camionetas tradicionales, vehículos híbridos y modelos eléctricos más asequibles, dejando atrás parte de su ambicioso enfoque hacia EV (vehículos 100% eléctricos) tal como lo conocíamos. Esta movida —que implica asumir hasta US$19,5 mil millones en cargos relacionados con EV— revela que incluso los gigantes tienen que readaptarse a la realidad del mercado automotriz global.
En términos simples: Ford escuchó al cliente. La compañía reconoce que muchos consumidores todavía no están dispuestos a pagar precios elevados por vehículos eléctricos, o bien enfrentan limitaciones en infraestructura de carga y autonomía. Esta estrategia es una respuesta directa a esa realidad, reafirmando que la movilidad del futuro no será una sola cosa, sino una combinación de gasolina, híbridos y EV accesibles.
¿Qué Cambia Realmente en la Estrategia de Ford?
- Electrificación más pragmática: Ford seguirá desarrollando EVs, pero con un enfoque en modelos más asequibles y compactos —posiblemente en torno a ~US$30.000 según informes previos— en lugar de grandes pickups o SUV full-electric exclusivos.
- Mayor presencia de híbridos: Se espera que Ford expanda la oferta de híbridos convencionales y de rango extendido (EREV), combinando motor a gasolina con apoyo eléctrico, ideal para quienes buscan eficiencia sin depender exclusivamente de estaciones de carga.
- Nuevas plataformas globales: La llamada *Universal EV Platform* será la base para una amplia familia de vehículos con tecnología eléctrica accesible para millones de clientes.
- Redefinición de producción: Plantas en EE. UU. se adaptan para soportar producción de camionetas metálicas tradicionales, híbridas y nuevos EV asequibles.
Esto significa que figuras icónicas como la F-150 Lightning no desaparecen, pero evolucionan. La nueva generación tendrá un enfoque de "extended range" (EREV), lo que combina lo mejor del EV con un motor generador para ampliar autonomía, incluso en trayectos largos.
¿Y Esto Qué Significa para Chile?
En Chile, donde la infraestructura de carga ha ido creciendo, pero todavía enfrenta desafíos en regiones fuera de Santiago, una estrategia automotriz que no dependa únicamente de la electrificación pura tiene sentido. Los híbridos —como los que Ford ya ofrece en modelos como la Maverick— permiten una transición suave hacia electrificación, sin la preocupación de quedarte sin carga en carretera.
Tener camionetas, SUV y pickups híbridas robustas con autonomía eléctrica en ciudad y respaldo de motor a gasolina en ruta es una combinación que puede calar fuerte en nuestro mercado.
Mi Opinión: ¿Fue la Decisión Correcta?
Absolutamente sí. Aunque la electrificación total es el objetivo de muchos gobiernos y marcas, la realidad actual del consumidor —especialmente en Latinoamérica— exige soluciones prácticas, accesibles y con menor costo total de propiedad. Ford está haciendo una lectura certera del mercado global y local, priorizando eficiencia, rentabilidad y la elección del cliente.
Más aún, al diversificar su apuesta tecnológica (gas, híbrido, EV asequible), la marca protege su posición y evita quedar rezagada si alguno de esos caminos resulta menos rentable de lo esperado.
