Ford anunció un giro estratégico relevante para su futuro inmediato: la marca del óvalo azul vuelve a poner el foco en sus pilares históricos —camionetas, vehículos híbridos y eléctricos más asequibles— dejando atrás una electrificación total acelerada que, en la práctica, no estaba siendo absorbida por el mercado al ritmo esperado.
La decisión no es menor. Ford reconoce cargos por miles de millones de dólares asociados a su negocio de vehículos eléctricos, entendiendo que el problema no es la tecnología en sí, sino el precio, la infraestructura y el momento en que se intentó forzar la transición.
Desde mi punto de vista, Ford está haciendo algo que hoy muy pocas marcas se atreven a decir en voz alta: el cliente todavía no está listo para un EV puro como única opción. Y esto aplica tanto para Estados Unidos como para mercados como Chile, donde la infraestructura de carga aún es desigual fuera de las grandes ciudades.
Por eso, el refuerzo en modelos híbridos y soluciones de rango extendido (EREV) parece ser el camino más lógico. Combinar un motor a combustión con apoyo eléctrico permite reducir consumos, emisiones y ansiedad por autonomía, sin obligar al usuario a cambiar radicalmente su forma de uso.
Ford también habla de desarrollar plataformas eléctricas más simples y económicas, pensadas para autos compactos y familiares, con precios más cercanos a lo que el mercado realmente puede pagar. Este punto es clave si la marca quiere que la electrificación deje de ser un producto aspiracional y pase a ser una opción masiva.
En Chile, una estrategia así tiene bastante sentido. Los híbridos siguen siendo la alternativa más equilibrada entre costo, eficiencia y facilidad de uso, especialmente en un contexto donde el precio de los vehículos eléctricos aún es alto y la red de carga no cubre todo el territorio.
Mi opinión: Ford no está retrocediendo, está corrigiendo. Apostar por camionetas robustas, híbridos bien afinados y eléctricos accesibles es, probablemente, la forma más realista de avanzar hacia la electrificación sin desconectarse del consumidor.
