Audi lanza una importante evolución para su motor estrella a nivel mundial: el V6 diésel de tres litros, que ahora integra la sofisticada tecnología MHEV Plus (Mild Hybrid Electric Vehicle o Híbrido Leve). Este nuevo propulsor, disponible para el Audi Q5 y el Audi A6 en mercados internacionales, es un hito de eficiencia y rendimiento.
Contexto Chile: Actualmente, Audi Chile ha dejado de ofrecer motores TDI en su catálogo. Sin embargo, este nuevo motor, que combina el rendimiento del diésel con la eficiencia de un sistema híbrido leve y una reducción significativa de emisiones, se convierte en el candidato perfecto para reconsiderar la reintroducción de la motorización diésel en el país.
Especificaciones Técnicas Clave del V6 TDI (EA897evo4)
- Potencia Máxima: 220 kW (299 CV).
- Torque Máximo: 580 Nm.
- Tecnología: Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) Plus de 48 voltios.
- Componente Clave: Compresor de Accionamiento Eléctrico (EPC).
- Aporte Eléctrico: El generador de propulsión suma hasta 18 kW (24 CV) y 230 Nm de torque adicional.
MHEV Plus con Compresor Eléctrico: Adiós al Turbo Lag
El corazón de esta innovación es la sinergia entre tres componentes electrificados: el generador de arranque por correa (BAS), el generador de propulsión y, por primera vez, un Compresor de Accionamiento Eléctrico (EPC). Esta integración no solo optimiza el consumo, sino que transforma la dinámica de conducción.
El EPC, alimentado por el sistema eléctrico de 48 voltios, elimina por completo el conocido turbo lag. Al demandar aceleración, el EPC eleva la presión de sobrealimentación casi un segundo más rápido, ofreciendo una sensación de aceleración lineal y poderosa, con una respuesta comparable a la de un vehículo eléctrico.
Consumo y Eficiencia: Un Argumento Sólido para el Mercado Chileno (l/100 km)
La eficiencia lograda por la tecnología Mild Hybrid es notable y, de llegar a Chile, sería una ventaja competitiva. El consumo homologado (ciclo combinado WLTP) es el siguiente:
- Audi Q5 V6 TDI (consumo combinado): entre 5.8 y 6.8 litros por cada 100 kilómetros (l/100 km).
- Audi A6 V6 TDI (consumo combinado): entre 5.3 y 6.1 litros por cada 100 kilómetros (l/100 km).
Estos valores, junto con la capacidad de conducción parcialmente eléctrica en tráfico lento, demuestran que esta nueva generación de TDI supera las preocupaciones históricas de eficiencia.
Compromiso Ecológico: Aprobado para Combustible HVO 100
El aspecto de sostenibilidad es clave. El nuevo V6 TDI está homologado para utilizar combustible HVO 100 (aceite vegetal hidrotratado), que permite una reducción de entre el 70 y el 95% en las emisiones de CO₂ en comparación con el diésel tradicional. Si Audi Chile decide traer esta motorización, lo haría con el aval de una tecnología mucho más limpia y eficiente que las generaciones anteriores de TDI.
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