Stellantis retira 700.000 vehículos híbridos en el mundo por riesgo de incendio

Stellantis retira 700.000 vehículos híbridos en el mundo por riesgo de incendio

El grupo automovilístico Stellantis ha iniciado un retiro masivo de aproximadamente 700.000 vehículos híbridos en todo el mundo debido a un potencial riesgo de incendio. La medida afecta a modelos de las marcas Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa Romeo y Jeep, todos equipados con el motor de gasolina PureTech de 1.2 litros en su versión híbrida ligera.

La decisión fue tomada tras registrarse 36 incidentes a nivel mundial relacionados con esta falla, incluyendo 12 casos de inicio de incendio.

Según informó la Autoridad Federal Alemana de Transporte Motorizado (KBA), el problema radica en dos componentes del motor instalados incorrectamente. En condiciones de alta humedad, el contacto entre el tubo del filtro de partículas de gasolina y la tapa protectora del borne del motor de arranque puede generar una chispa y provocar un incendio. La propia compañía aclaró que la falla no está vinculada con el sistema híbrido de 48 voltios en sí, sino con la disposición física de sus componentes dentro del vehículo.

Modelos afectados

  • 295.000 Peugeot 208 y 2008
  • 126.000 Citroën C3, C4 y C3 Aircross
  • 124.000 Fiat Grande Panda
  • 88.000 Jeep Avenger
  • 44.000 Alfa Romeo Junior

En términos geográficos, Francia concentra 212.000 unidades afectadas —fabricadas entre 2023 y 2026, más de la mitad de marca Peugeot— y Alemania suma otras 80.000. El resto se distribuye entre otros mercados europeos y globales.

La buena noticia es que la solución es simple: la reparación se realiza en un taller autorizado en un máximo de 30 minutos, mediante la instalación de una tapa protectora de mayor tamaño sobre el borne del motor de arranque.

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Cabe destacar que este no es el primer revés técnico que enfrenta Stellantis en los últimos meses. El grupo ya había impulsado una campaña de revisión en febrero pasado por un motor diésel 1.2 litros, y anteriormente debió gestionar problemas con los airbags de la marca Takata. Este nuevo retiro se suma a un período complejo para la compañía, que busca recuperar la confianza de sus clientes en un mercado cada vez más competitivo.

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