El equipo de Parilli Cars probó la nueva pick-up mediana de Chery en su lanzamiento en Chile. Revisamos las cifras clave y sumamos impresiones de manejo a gran altura, calidad percibida, equipamiento y usabilidad diaria.
Dimensiones y Capacidad de Carga
| Especificación | Medida |
|---|---|
| Largo | 5,33 m |
| Ancho | 1,92 m |
| Alto | 1,86 m |
| Volumen de caja | 1.276 litros |
| Capacidad de carga | 1.000 kg |
Lectura de Parilli Cars: en medidas, la Himla se ubica en el rango del segmento, pero destaca el volumen de la caja y la presencia de anclajes múltiples. La tapa de caja sin asistencia queda como un punto a mejorar para quienes cargan y descargan a diario.
Motor y Tren Motriz
La Himla monta un 2.3 turbodiésel de 161 HP y 420 Nm de torque. Está disponible con caja MT6 o AT8 con convertidor de par, y tracción 4x2 o 4x4 con modos de manejo y bloqueo de diferencial. Frena con discos en las cuatro ruedas y utiliza resortes helicoidales en el eje trasero, privilegiando el confort sin perder robustez.
Resortes helicoidales atrás: prioridad de confort sin resignar robustez.
Selector de modos de manejo y tracción 4x4 con reductora.
En ruta: el equipo de Parilli Cars notó buen empuje desde bajas revoluciones; con 4x4 Low, la Himla sube sin esfuerzo. La dirección liviana ayuda en maniobras técnicas. Con los neumáticos muy inflados se percibe más rebote; con peso en la caja, el tren trasero se asienta mejor.
Versiones y Equipamiento
La gama se ordena por mecánica, con una base ya muy completa y saltos lógicos en conectividad y ayudas a la conducción.
- 6 airbags
- Frenos de disco en las 4 ruedas
- Asistencias HSA / HDC
- Sensor de presión de neumáticos (TPMS)
- Freno de mano electrónico con autohold
- Llave inteligente
- Control crucero
- Todo lo del 4x2 MT, más:
- Tracción 4x4 con modos de manejo
- Bloqueo de diferencial
- Reductora 4x4 Low
- Todo lo del 4x4 MT, más:
- Pantalla de infoentretenimiento 15,6"
- Tablero digital 9,2"
- Cámara 360°
- Climatizador
- Asiento del conductor eléctrico
- Cargador inalámbrico ventilado
- Espejos abatibles eléctricos
- Llantas de 18"
Nota sobre precios: valores referenciales sujetos a bonos, financiamiento y vigencia. Se recomienda verificar condiciones actualizadas directamente con el concesionario.
La versión 4x2 ya llega completa en seguridad y conectividad; la 4x4 AT suma lo que un usuario más tecnológico espera, sin caer en detalles superfluos.
Interior: Zona Delantera
Pantalla de 15,6": menús claros y buena velocidad de respuesta.
Selector de marchas AT tipo joystick.
Buena combinación de cuadro digital y pantalla central, con menús claros y datos útiles en tiempo real: presión de neumáticos, nivel de AdBlue y autonomía.
- Climatización: accesos táctiles dedicados y ajustes rápidos.
- Conectividad: carga inalámbrica ventilada, USB-A y USB-C adelante y atrás, toma de 12V.
- Controles físicos: bloqueo de diferencial y control de descenso bien ubicados.
Detalle a pulir: ergonomía lograda y espacios de guardado generosos, pero falta retrovisor electrocrómico y visor completo con luz en los parasoles.
Exterior y Zona de Carga
El lenguaje de marca es directo, con el logo CHERY en grande. Presencia robusta, DRL superiores, luces principales al centro y molduras con terminación metálica. La caja incorpora jaula antivuelco y múltiples anclajes.
Percepción de calidad: las puertas cierran con buena sensación de solidez. La tapa de caja sin asistencia es un detalle que debería mejorar en próximas partidas del vehículo.
Prueba de Manejo: Ruta a Gran Altura
En 4x4 Low y a más de 3.000 m s.n.m., la Himla mostró un chasis rígido, sensación de seguridad y un filtrado correcto para el contexto. Con cinco ocupantes y/o menor presión de neumáticos, el tren trasero se asienta y mejora el confort.
Queda pendiente la prueba urbana para cerrar cifras de consumo real y evaluar el comportamiento en vacío.
✓ Lo Mejor
- Frenos de disco en las 4 ruedas y 6 airbags desde la base
- Infoentretenimiento rápido, hasta 15,6"
- Bloqueo de diferencial y 4x4 Low disponibles
- Caja amplia y anclajes útiles
✗ A Mejorar
- Tapa de caja sin asistencia
- Sin luz trasera en la cabina
- Retrovisor no electrocrómico
- Banqueta trasera sin soluciones de plegado
Veredicto Final
Una Propuesta Honesta para el Segmento
La Chery Himla entra al segmento de las pick-up medianas con una propuesta honesta: seguridad seria desde la base, herramientas reales para el off-road y una interfaz moderna.
Debe pulir algunos detalles de uso diario —tapa de caja asistida, luz trasera en cabina, espejo auto-oscurecible—, pero en ruta se siente sólida y silenciosa para su rango de precio.
El equipo de Parilli Cars probará próximamente la Himla en ciudad, para cerrar cifras de consumo y evaluar el confort en vacío.