Chery aterriza en el mundo de las camionetas con la Himla, su primera pick-up para el mercado chileno. Llega con una receta directa: buena pinta, equipamiento completo y, sobre todo, precios agresivos para tentar a quienes buscan trabajo y aventura sin romper la alcancía.
Dato clave: la 4x2 es delantera (sí, leíste bien)
Lo primero que llama la atención es que la versión 4x2 de la Himla es tracción delantera. Algo poco común en este segmento, donde casi todas las 4x2 son traseras. ¿Qué implica? En uso urbano y con la caja vacía, la delantera suele ofrecer mejor tracción en piso mojado y una sensación más “auto” para el día a día. Igual, si tu pega pide más rudeza, tienes opciones 4x4 con caja manual o una automática para combinar ciudad, ruta y faenas sin cansarte.
Motor y manejo: empuje parejo y “de camioneta”
La Himla apuesta por un conjunto mecánico pensado para tirar carga y aguantar jornadas largas. La entrega de potencia es pareja y útil en situaciones reales: partir en pendiente, encarar ripio, adelantar con caja semivacía o enfrentar una obra. No se vende con números rimbombantes: su foco es que la pegue sin dramas y que el consumo no te asuste.
Seguridad que quita estrés
Además de airbags y los sistemas de estabilidad y tracción de rigor, la Himla suma asistencias que se notan en días largos: ayudas al conductor para mantener el control cuando cambia la superficie, frenadas más seguras y un comportamiento estable con la caja cargada. Es de esas pick-up que no se queda en lo mínimo.
Caja y capacidades: lista para chambear
La caja ofrece buen ancho útil y un largo aprovechable para que la carga no “baile”. Los puntos de sujeción están donde deben, y la geometría permite amarrar lonas o jaulas sin inventar soluciones. Sumado a un despeje correcto y ángulos que no se quedan cortos, puedes entrar a obra o meterte en huellas rurales con tranquilidad.
Si tu ruta incluye barro liviano o pendientes con peso, la 4x4 entrega el plus de tracción esperado; y si estás todo el día entre tacos y carretera, la AT te quita trabajo sin perder el “carácter de camioneta”.
Equipamiento: práctico y bien conectado
Por dentro la Himla se siente pensada para la pega: asientos cómodos, conectividad que facilita el uso del teléfono para guías y rutas, y climatización que responde en días de mucho sol o lluvia. Nada rebuscado, todo a mano, y con materiales preparados para el trote.
Galería
Conclusión rápida
Con precios muy competitivos, la rareza útil de una 4x2 delantera para el día a día y opciones 4x4 (manual y automática) para el trabajo más rudo, la Chery Himla llega con argumentos claros. Si buscas una pick-up honesta para trabajar y también salir a pasear, quedó muy bien parada frente a los clásicos del segmento.
